Фрахт из Китая
Мы перемещаем фрахт из Китая в ОАЭ каждую неделю, как морской (оформление в Джебель Али), так и авиа (оформление в международном аэропорту Дубая), с обработкой таможни и пошлинами, передаваемыми по себестоимости. Ниже — практические детали, которые продавцам действительно нужны, прежде чем размещать заказ на закупку. Ежемесячное выставление счетов в AED, без контрактов и без минимумов на стороне фрахта.
В чём разница между морским и авиафрахтом?
Заголовок раздела «В чём разница между морским и авиафрахтом?»Морской фрахт дешевле за килограмм, но медленный: 25 — 40 дней от двери до двери из крупных китайских портов до нашего склада в Дубае. Авиафрахт быстрый (5 — 10 дней от двери до двери), но в несколько раз дороже за килограмм. Морской подходит для запланированных циклов пополнения, когда вы заказали за 30 — 60 дней вперёд. Авиа подходит для запусков, пополнения бестселлеров, которые продавались быстрее вашего морского заказа на закупку, и небольших ценных отправлений, где стоимость за килограмм имеет меньшее значение, чем время до полки. Подробности услуги в морской фрахт и авиафрахт.
Сколько занимает морской фрахт из Китая?
Заголовок раздела «Сколько занимает морской фрахт из Китая?»25 — 40 дней от двери до двери из крупных китайских портов до нашего склада в Рас-эль-Хор, в зависимости от порта (Шэньчжэнь и Шанхай обычно быстрее, чем Циндао или Сямэнь на маршруте в ОАЭ), расписания судна (перевалка через Сингапур добавляет дни) и скорости таможенного оформления в Джебель Али. LCL добавляет 3 — 5 дней на консолидацию в источнике и пункте назначения. FCL находится на более быстром конце диапазона, потому что контейнер движется от начала до конца без перегрузки в транзите. Базовая ставка от AED 499 за куб. м.
Сколько занимает авиафрахт?
Заголовок раздела «Сколько занимает авиафрахт?»5 — 10 дней от двери до двери из крупных китайских аэропортов до нашего склада в Рас-эль-Хор, в зависимости от расписания рейсов из источника, транзита в международном аэропорту Дубая и скорости таможенного оформления. Экспресс-авиа по выделенным маршрутам из Шэньчжэня и Гонконга может прибыть за 3 — 5 дней по значительной премии в стоимости, полезно для пополнения бестселлера в середине рекламной кампании. Базовая ставка от AED 35 за кг. Подробности услуги в авиафрахт.
Из каких китайских портов вы работаете?
Заголовок раздела «Из каких китайских портов вы работаете?»Море: Шэньчжэнь (Яньтянь, Шэкоу), Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу (Наньша), Циндао, Сямэнь. Воздух: Шэньчжэнь (SZX), Гуанчжоу (CAN), Шанхай Пудун (PVG), Гонконг (HKG). Если ваш поставщик находится в меньшем городе-источнике (Иу, Фошань, Дунгуань, Сучжоу), мы запускаем грузовой этап для консолидации в ближайшем из этих портов через наше консолидационное предприятие в Гуанчжоу. Поставщику никогда не приходится самостоятельно заниматься международной отправкой; он передаёт груз нашему грузовику, и это его последний шаг.
Обрабатываете ли вы забор с фабрики в Китае?
Заголовок раздела «Обрабатываете ли вы забор с фабрики в Китае?»Да. Мы организуем забор с фабрики вашего поставщика в любой точке материкового Китая и консолидируем на нашем консолидационном предприятии в Гуанчжоу. Поток: вы посылаете нам адрес поставщика, дату готовности груза, упаковочный лист и коммерческий инвойс. Мы координируем грузовой забор, консолидацию на нашем предприятии и погрузку на судно или самолёт. Вы видите вехи на панели от «забрано на фабрике» через «погружено на борт» до «прибыло в ОАЭ». Один оператор, никаких свободных концов на китайской стороне.
Предлагаете ли вы консолидацию LCL для небольших отправлений?
Заголовок раздела «Предлагаете ли вы консолидацию LCL для небольших отправлений?»Да. LCL (Less than Container Load) — правильный выбор, когда ваш объём на отправление ниже ~15 кубических метров. Мы консолидируем ваш груз с другими отправителями на нашем предприятии в Гуанчжоу, отправляем в общем контейнере, затем разделяем на нашем складе назначения в Дубае. LCL медленнее FCL на несколько дней из-за шагов консолидации на обоих концах, но намного дешевле авиа для того же объёма. Цены в ценах на фрахт.
Предлагаете ли вы FCL для полных контейнеров?
Заголовок раздела «Предлагаете ли вы FCL для полных контейнеров?»Да. FCL (Full Container Load) для контейнеров 20ft (~28 CBM полезно) и 40ft (~58 CBM полезно), стандартных и high-cube. FCL — правильный выбор от ~20 кубических метров груза вверх; ниже этого LCL обычно дешевле. Контейнер опечатывается в источнике и открывается только на нашем складе назначения, поэтому нет риска смешанного груза или повторной обработки в транзите. Транзит быстрее, чем LCL, потому что нет консолидации на любом конце.
Включено ли таможенное оформление в стоимость фрахта?
Заголовок раздела «Включено ли таможенное оформление в стоимость фрахта?»Стандартные котировки фрахта включают таможенное оформление в Джебель Али (море) или международном аэропорту Дубая (воздух): работа брокера, подача декларации, проверка документов, координация выпуска. Пошлины и НДС передаются по себестоимости на вашем счёте (мы их не наценяем), с прикреплённой таможенной квитанцией для ваших записей. Специализированное оформление (продукты питания и напитки, косметика, медицинские устройства, регулируемая электроника, такая как радио и беспилотники) может нести дополнительную плату за обработку для дополнительных бумаг и инспекций. См. таможню.
Как работают пошлины и НДС в ОАЭ?
Заголовок раздела «Как работают пошлины и НДС в ОАЭ?»Стандартная таможенная пошлина ОАЭ — 5% от стоимости CIF (Cost + Insurance + Freight), с исключениями по категориям: 0% на большинство продуктов, определённое медицинское оборудование и несколько защищённых категорий; более высокие специфические ставки на табак, алкоголь, сладкие напитки. НДС ОАЭ — 5% сверху от стоимости CIF + пошлина, возмещаемый по вашей декларации НДС, если вы зарегистрированы плательщиком НДС. Мы обрабатываем оформление, платим от вашего имени на таможне и передаём фактические суммы на вашем счёте с прикреплёнными квитанциями, чтобы у вашего бухгалтера была чистая документация.
Можете ли вы отправлять напрямую из Китая в Amazon FBA?
Заголовок раздела «Можете ли вы отправлять напрямую из Китая в Amazon FBA?»Да. Мы обрабатываем отправления с фабрики в FBA в центры Amazon UAE FBA, включая нанесение этикеток FBA в источнике или на нашем складе в Дубае, входящее бронирование в Seller Central и планирование встреч в пункте назначения FBA. Мы также координируем отправления, направляющиеся в FBA в Саудовскую Аравию и более широкий регион. Подготовка может происходить в Китае на нашем консолидационном предприятии в Гуанчжоу перед погрузкой или на нашем складе в Дубае по прибытии, в зависимости от того, какая сторона даёт более чистую поверхность контроля для ваших SKU. Подробности услуги в подготовке Amazon.
Обрабатываете ли вы опасные грузы?
Заголовок раздела «Обрабатываете ли вы опасные грузы?»Выборочно. Морской фрахт DG: да для большинства классов IMO/IMDG с надлежащим MSDS в досье, декларацией IMDG, поданной в источнике, и одобренной упаковкой класса UN. Авиафрахт DG: жёстче, зависит от класса IATA, с несколькими классами (большинство конфигураций лития, определённые аэрозоли, окислители), ограниченными или под запретом независимо от платы. Всегда раскрывайте содержание DG заранее, никогда не прячьте опасный груз в обычной отправке; это быстрый путь к конфискации груза на таможне и проверке вашего аккаунта. См. запрещённые товары.
Предлагаете ли вы страхование груза?
Заголовок раздела «Предлагаете ли вы страхование груза?»Да. Страхование All-risk груза за небольшой процент стоимости CIF, опционально, но рекомендовано на каждом фрахтовом отправлении. Покрывает повреждение в транзите, частичную потерю, полную потерю, общую аварию и стандартные институтские оговорки. Мы также можем организовать покрытие named-peril, если ваша финансовая команда предпочитает более узкий (и немного более дешёвый) полис. Котировка для каждого отправления, чтобы вы могли решить о страховании построчно для более ценных грузов. Ответственность без страхования по умолчанию ограничивается стандартными лимитами фрахтового экспедитора, которые низки.
Можете ли вы хранить товар при прибытии в Дубай до финальной доставки?
Заголовок раздела «Можете ли вы хранить товар при прибытии в Дубай до финальной доставки?»Да. Растаможенный груз поступает на наш склад в Рас-эль-Хор и может оставаться там как живой инвентарь по нашим стандартным тарифам хранения. Нет отдельной платы за «импортное хранение» или надбавки за прибытие; после оформления ваш товар — часть вашего пула инвентаря, готов к фулфилменту заказов, готов к перенаправлению в FBA или готов посидеть, пока вы не захотите его на полке. Это естественное соответствие для продавцов, которые используют нас и для фрахта, и для фулфилмента, поскольку груз никогда не перемещается между двумя складами.