Политика хранения
Собственный склад в Рас-эль-Хор, Дубай означает, что политика хранения устанавливается нами, а не оговаривается с арендодателем. Страница ниже охватывает, что вы можете хранить, как выглядит входящий, как долго товар может лежать, что мы не примем и права инспекции, которые мы резервируем.
Что вы можете хранить
Заголовок раздела «Что вы можете хранить»Легальное, не скоропортящееся по умолчанию. Холодная цепь доступна по запросу для обычных и охлаждённых товаров; замороженные обрабатываются индивидуально.
- Стандартные категории. Мода, красота, электроника, добавки, упакованные продукты, товары для дома и большинство категорий электронной коммерции, отвечающих регуляциям импорта ОАЭ.
- Холодная цепь по запросу. Обычные и охлаждённые поддерживаются ежедневно. Замороженные зависят от объёма и маршрута; спросите до прибытия товара.
- Связь. Ограниченные и запрещённые категории описаны в запрещённых товарах.
Если ваша категория сидит в пограничной зоне (регулируемая электроника, фармацевтика, косметика с активными ингредиентами), подтвердите с менеджером вашего аккаунта до того, как товар покинет поставщика. Очистка происходит заранее при подключении, а не на доке склада.
Ожидания по входящим
Заголовок раздела «Ожидания по входящим»Пять ожиданий делают поток входящих предсказуемым для обеих сторон.
- Чистые SKU. Каждый SKU помечен сканируемым штрихкодом (EAN производителя или наша внутренняя этикетка). Голые товары удерживаются при приёмке, пока не прибудут этикетки.
- Правильно помеченные коробки. Содержимое коробки соответствует этикетке коробки; смешанные SKU в одной коробке без внутреннего упаковочного листа замедляют GRN.
- Документация, соответствующая грузу. Упаковочный лист, коммерческий инвойс при импорте, ссылка поставщика. GRN сверяется против того, что вы сказали прибудет.
- Заранее уведомление о больших входящих. Десять или более паллет, контейнеры FCL или любые высокотрогающие входящие (хрупкое, крупногабаритное, регулируемое): скажите нам заранее, чтобы мы могли подготовить мощность приёмки.
- Даты готовности груза сообщены. Для фрахтовых входящих, которые мы организуем сквозно, дата готовности груза управляет планом консолидации на нашем предприятии в Гуанчжоу.
Полный поток входящих описан в складировании.
Как долго товар может оставаться
Заголовок раздела «Как долго товар может оставаться»Никакого фиксированного лимита. Товар может лежать на наших полках столько, сколько оправдывают ваша категория и ваша бизнес-модель. Долгосрочные соображения описаны в тарифах хранения; если оборот вашего товара падает значительно ниже типичного оборота электронной коммерции, менеджер вашего аккаунта свяжется, чтобы обсудить, подходит ли тариф CBM или индивидуальное соглашение лучше для медленно движущихся SKU.
Для сезонных категорий типичный паттерн — более тяжёлый входящий за несколько месяцев до пика и более лёгкое занятие в межсезонье. Тарифы хранения масштабируются с тем, что вы фактически занимаете, поэтому межсезонье естественно дешевле без пересмотра.
Что мы не будем хранить
Заголовок раздела «Что мы не будем хранить»Три категории запускают немедленный отказ при приёме.
- Всё из списка запрещённых. Согласно закону ОАЭ и нашей странице запрещённых товаров.
- Всё из списка неподдерживаемого. Живые животные, опасные материалы без надлежащей документации, скоропортящиеся сверх нашей мощности холодной цепи.
- Всё незаконное в ОАЭ. Та же линия, что и в разделе запрещённого; никаких исключений для «мы будем осторожны».
Мы не примем входящий для этих категорий как услугу. Стоимость отказанного таможенного въезда, регуляторной проблемы или действия принуждения всегда выше доходов от хранения.
Права инспекции
Заголовок раздела «Права инспекции»Мы можем инспектировать входящие отправления на соответствие этой политике. Редко, но зарезервировано.
- Случайная инспекция при приёмке. Стандартно для любого входящего, где GRN не может чисто сопоставиться с документацией.
- Целевая инспекция. Запускается, когда SKU, ранее помеченный по причинам соответствия, повторно появляется, или когда категория входит в регулируемую серую зону.
- Инспекция со стороны таможни. Вне нашего контроля; таможня в Джебель Али или международном аэропорту Дубая может инспектировать любое отправление по их собственному графику, нацеленному на риск. Мы способствуем доступу; инспекция сама их.
Находки инспекции, которые помечают проблему соответствия, направляются к менеджеру вашего аккаунта для разрешения до того, как товар войдёт в фулфилмент. Большинство помеченных проблем разрешается документацией, которой у нас не было при приёме; редкие случаи жёсткого провала проходят через поток запрещённых товаров.